Ingezonden: persoonlijke opinie N629

Ingezonden door dhr. M. Schenkels

In het Dongens Weekblad stond een heel stuk over de nieuwe N629. Uiteraard vooral over het deel in Dongen. Maar waar het nergens over gaat is over het deel in Oosterhout. En wel over de Hoogstraat. Die weg ligt er al meer dan 125 jaar en is de enige verbindingsweg tussen Oosterhout-Oost en Dongen via het kruispunt bij Oosteind.

Voor de coronatijd reden er dagelijks zo'n 10,000 voertuigen per dag over die weg, in beide richtingen dus. Ook de bus nr 327. Die bus 327 bedient de busverbinding tussen Breda en Tilburg, via Oosterhout en Dongen. Dit is de enige busverbinding tussen Oosterhout en Dongen. Er is geen alternatief. In het nieuwe plan wordt die Hoogstraat dwars doorgesneden en afgesloten voor alle autoverkeer, en dus ook voor de bus. Al dat autoverkeer, dat dagelijks via die weg rijdt kan nergens meer heen, de bus ook niet. De busverbinding wordt zomaar gewoon opgeheven. Als nieuwe Hoogstraat komt er een fiets tunnel, Geen autotunnel, alleen een fietstunnel. niet te geloven. Voor een paar fietsers een tunnel, voor 10,000 auto's en de bus NIKS.

Ik maak normaal elke week 2 x gebruik van de bus tussen Dongen en Breda,. In die bus zitten ook veel scholieren. Die kunnen straks ook niet meer naar hun school in Breda. En ik niet meer naar mijn vrijwilligers-projekt kloostertuin Breda. Onder het stukje in de krant staan de namen van Dongense politici van VVD, CDA en VP Dongen. Die vinden dat dit onzalige niet-doordachte plan moet doorgaan. Uiteraard vind ik dat dit rare plan helemaal niet moet doorgaan. Het is nergens voor nodig. Volledig overbodig.

De Heistraat kan verbreed worden tot 3 rijbanen , waarvan de middelste met mobiele stoplichten kan worden aangepast aan de rijrichting. Zoals men dat in allerlei buitenlanden doet. De fietspaden in 2 richtingen kunnen vervangen worden door een fietspad naar de andere kant te verplaatsen. Dan nog maar een fietspad voor 2 richtingen zoals dat op andere plaatsen in Dongen ook ligt. Op de Rijense Brug geldt nu nog een maximum snelheid van 50 km. Belachelijk. En nergens voor nodig. Dat belemmert de doorstroming nu juist.

Als daar de toegestane snelheid wordt opgetrokken tot 80 net als op de Heistraat zelf, scheelt dat een boel in de files. En dat kost dan alleen een paar nieuwe bordjes.

M. Schenkels