Hoofdwegen ’s Gravenmoer worden opnieuw ingericht
De hoofdwegen in ’s Gravenmoer worden de komende jaren fors aangepakt. Daarmee moet een eind komen aan de (geluids)overlast en gevaarlijke situaties. Belangrijkste uitgangpunt is daarbij dat de wegen beter ingericht worden naar hun functie. Want daar zit de kneep.
De ’s Gravenmoerse hoofdwegen zijn aangewezen als erftoegangsweg, een weg waar voetgangers, fietsers en auto’s veilig van dezelfde rijbaan gebruik moeten kunnen maken. Maar de ’s Gravenmoerse hoofdwegen zijn niet als zodanig ingericht en daarom lappen verkeersgebruikers de regels massaal aan hun laars. Zo wordt er bijvoorbeeld veel harder gereden dan de toegestane 30 km/u.
Flinke duit
Herinrichtig gaat wel een flinke duit kosten: tussen de 3,2 en 3,5 miljoen euro en dit geld is nog niet in de begroting opgenomen. Daarom moeten deze kosten meegenomen worden bij het vaststellen van de meerjarenbegroting 2018-2021. Het gaat om de volgende zeven hoofdwegen: Hoofdstraat, Julianalaan, Molendijk, Vaartweg (vanaf kern 's Gravenmoer), Waspikseweg (binnen de bebouwde kom), Wielstraat (vanaf de Molendijk tot aan de Grutterijstraat) en Wilhelminalaan (binnen de bebouwde kom).
Toegankelijk voor landbouwverkeer
De gemeenteraad behandelt dit voorstel volgende week donderdag in de raadsvergadering. Als de raad akkoord gaat wordt er samen met inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden een profiel opgesteld dat als leidraad dient voor de herinrichting van de wegen. Uitgangspunt daarbij is dat de hoofdwegen wel hun ontsluitingsfunctie voor de rest van het dorp blijven behouden, simpelweg omdat er geen alternatieve wegen in de buurt zijn die deze functie over kunnen nemen. De wegen moeten ook toegankelijk blijven voor landbouwverkeer, want ook daarvoor zijn geen geschikte alternatieven. ‘Het is onwenselijk om de kern van ’s Gravenmoer ongeschikt te maken voor landbouwverkeer en daarmee bijvoorbeeld de Vaartweg veel zwaarder te belasten met dit verkeer’, zo motiveert het College van B&W.
Heft in eigen hand
Bewoners klaagden al jaren over geluidsoverlast, veel te hoge snelheden, trillingen en – met name voor fietsers en voertgangers - veel verkeersonveilige situaties. Een aantal bewoners verenigde zich in de Verkeersgroep en samen met de dorpsraad ’s Gravenmoer namen zij het heft in handen en stelden een verkeersplan op. Dit lieten zij beoordelen door Groen Licht Verkeersadviezen, een onafhanklijk verkeerskundig adviesbureau. Uit dat rapport kwam naar voren dat niet het sluipverkeer of doorgaand verkeer de kern van het probleem is, maar het gedrag van deze weggebruikers. En dat kan door een goede herinrichtig van de wegen worden verholpen, zo luidde het advies. Om de ergste nood te lenigen zijn de afgelopen tijd overigens al een aantal korte-termijn oplossingen uitgevoerd. Op twee plaatsen zijn zebrapaden aangelegd, op de Hoofdstraat en de Molendijk is fietsmarkering aanbracht en er is een wegversmalling verlengd in de Hoofdstraat.
Streetprint
Als de raad groen licht geeft, wordt meteen gestart met de voorbereidingen. Die lopen door tot in het eerste kwartaal van 2018. Daarna begint de daadwerkelijke herinrichting, die overigens in fases uitgevoerd zal worden. Als alle wegen helemaal opnieuw heringericht worden, gaat dat zo’n 3,5 miljoen kosten. Maar voor asfaltwegen is een goedkoper alternatief mogelijk. Dat is Streetprint; in de toplaag wordt dan een patroon aangebracht zodat de weg de uitstraling krijgt van een weg met klinkers. Bijkomend voordeel is dat de geluidsbelasting bij Streetprint 2 dB minder is dan bij gewoon asfalt. En nog een voordeeltje: het totale kostenplaatje komt dan iets voordeliger uit, namelijk op 3,2 miljoen.
De gemeente onderzoekt nog of er subsidie bij de Provincie te halen valt. Maar op dit moment is daar nog geen zinnig woord over te zeggen, want de Provicie gaat de subsidieregeling voor Verkeer en Vervoer aanpassen.
Door: Bernadette Klerx
