College besluit tot bijstelling ontwerp sluiten centrumring

Dongen, 9 december 2010 - Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten het ontwerp voor het sluiten van de Centrumring aan te passen. De reacties van inwoners over de oversteekbaarheid en de snelheid van gemotoriseerd verkeer hebben ertoe geleid dat het ontwerp wordt voorzien van een zogeheten ‘fietsstraat'. Een dergelijke fietsstraat ligt bijvoorbeeld nu al in de Hoge Ham-Gasthuisstraat ter hoogte van de Koepelkerk.De ontwerptekening van de sluiting van de Centrumring die op 5 oktober jl. op de inloopavond is toegelicht, leidde tot veel reacties. "Naast positieve opmerkingen dat eindelijk de Centrumring wordt gesloten, zijn er ook kritische vragen gesteld. Veel inwoners hebben aandacht gevraagd voor de oversteekbaarheid van de Centrum-ring voor voetgangers en fietsers en voor de hoge verkeerssnelheden die men verwacht op de Centrumring. Daar hebben we in onze besluitvorming rekening mee gehouden", aldus projectwethouder Centrum Joop Velthoven.FietsstraatHet aangepaste ontwerp wordt dus voorzien van een fietsstraat. Dat is een passende maatregel om de veiligheid van voetgangers en fietsers te borgen, zo blijkt uit de praktijk.- De rijbanen van de Centrumring, ter hoogte van de kruisingen met de Hoge Ham en de Sint Josephstraat, worden beperkt in breedte. Deze fysieke versmalling draagt bij aan snelheidsvermindering. Het gemotoriseerd verkeer is te gast, fietsers bepalen in principe de snelheid op dit deel van de Centrumring. Door deze fysieke versmalling wordt het voor de voetgangers en fietsers eenvoudiger om de Centrumring over te steken.- Daarnaast is de fietsstraat voorzien van ‘middengeleiders'. Daardoor kunnen voetgangers en fietsers de Centrumring in twee etappes oversteken. De midden-geleiders zijn niet overrijdbaar; gemotoriseerd verkeer wordt daardoor gedwongen achter de fietsers te blijven.- De middengeleider tussen de aansluitingen Hoge Ham en Sint Josephstraat wordt overrijdbaar om het laden en lossen bij het bedrijf Elro Snacks mogelijk te houden. Maar deze middengeleider wordt dusdanig uitgevoerd dat het niet aantrekkelijk is om op dit punt fietsers in te halen.InformatieavondOp dinsdag 21 december staat een aantal medewerkers van de gemeente Dongen klaar om uw vragen over het ontwerp te beantwoorden. De inloopavond vindt plaats in de Centrale hal van het gemeentehuis en begint om 19.30 uur.

Dongen, 9 december 2010 - Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten het ontwerp voor het sluiten van de Centrumring aan te passen. De reacties van inwoners over de oversteekbaarheid en de snelheid van gemotoriseerd verkeer hebben ertoe geleid dat het ontwerp wordt voorzien van een zogeheten ‘fietsstraat'. Een dergelijke fietsstraat ligt bijvoorbeeld nu al in de Hoge Ham-
Gasthuisstraat ter hoogte van de Koepelkerk.
De ontwerptekening van de sluiting van de Centrumring die op 5 oktober jl. op de inloopavond is toegelicht, leidde tot veel reacties. "Naast positieve opmerkingen dat eindelijk de Centrumring wordt gesloten, zijn er ook kritische vragen gesteld. Veel inwoners hebben aandacht gevraagd voor de oversteekbaarheid van de Centrum-ring voor voetgangers en fietsers en voor de hoge verkeerssnelheden die men verwacht op de Centrumring. Daar hebben we in onze besluitvorming rekening mee gehouden", aldus projectwethouder Centrum Joop Velthoven.
Fietsstraat
Het aangepaste ontwerp wordt dus voorzien van een fietsstraat. Dat is een passende maatregel om de veiligheid van voetgangers en fietsers te borgen, zo blijkt uit de praktijk.
- De rijbanen van de Centrumring, ter hoogte van de kruisingen met de Hoge Ham en de Sint Josephstraat, worden beperkt in breedte. Deze fysieke versmalling draagt bij aan snelheidsvermindering. Het gemotoriseerd verkeer is te gast, fietsers bepalen in principe de snelheid op dit deel van de Centrumring. Door deze fysieke versmalling wordt het voor de voetgangers en fietsers eenvoudiger om de Centrumring over te steken.
- Daarnaast is de fietsstraat voorzien van ‘middengeleiders'. Daardoor kunnen voetgangers en fietsers de Centrumring in twee etappes oversteken. De midden-geleiders zijn niet overrijdbaar; gemotoriseerd verkeer wordt daardoor gedwongen achter de fietsers te blijven.
- De middengeleider tussen de aansluitingen Hoge Ham en Sint Josephstraat wordt overrijdbaar om het laden en lossen bij het bedrijf Elro Snacks mogelijk te houden. Maar deze middengeleider wordt dusdanig uitgevoerd dat het niet aantrekkelijk is om op dit punt fietsers in te halen.
Informatieavond
Op dinsdag 21 december staat een aantal medewerkers van de gemeente Dongen klaar om uw vragen over het ontwerp te beantwoorden. De inloopavond vindt plaats in de Centrale hal van het gemeentehuis en begint om 19.30 uur.