“Straks gaat het een keer écht fout”

Sinds 2012 wonen Marcel Baas en zijn partner Berber in Dongen in een woning aan het Oranjeplein. Ze voelen zich thuis in Dongen en hebben ook hun bedrijf inmiddels verhuisd van Breda naar ons dorp. Alles in orde zou je denken. “Nou, niet alles” zegt Marcel, “want voor onze deur spelen zich veel te vaak gevaarlijke situaties af.”

Al snel na hun verhuizing naar Dongen, merkten Marcel en Berber, dat het Oranjeplein met grote regelmaat gebruikt wordt als onbedoelde ontsluitingsroute voor enorme vrachtwagens, die in het centrum van Dongen hun vracht gelost hebben en hun weg uit het dorp zoeken. “Zelfs 50-tonners komen hier langs, en dat in een straat die daar duidelijk helemaal niet op gemaakt is.” De gevolgen bleven dan ook niet uit. Met schrik en beven werden de manoeuvres van de vrachtauto’s gevolgd die precies voor het huis van Baas een bocht moesten maken. “Mijn boeiboord werd er al eens af gereden en mijn caravan die voor de deur stond is op een dag zelfs helemaal total loss gereden.”

Na enkele klachten plaatste de gemeente twee kunststof paaltjes voor het huis. “Een daarvan werd al snel gelanceerd toen een vrachtauto deze met de achterkant raakte. Het scheelde centimeters of het paaltje was dwars door onze voorruit heen gevlogen” De volgende maatregel van de gemeente was het vervangen van het kunststof paaltje door een metalen variant. “Dat paaltje wordt nu zo vaak aangetikt dat het bijna altijd ontzet is, evenals het straatwerk wat daaronder ligt. Bovendien staat het hele huis steeds te trillen als het weer eens gebeurt.”

Al deze incidenten hebben er voor gezorgd dat Marcel Baas met regelmaat in contact staat met de gemeente. “De gemeente reageert lang niet altijd, maar als ze dan wel een keer komen kijken dan krijg ik altijd gelijk van ze. Ja, daar moet inderdaad iets aan gebeuren, zeggen ze dan. Er zijn mensen van de afdeling verkeer geweest en zelfs de wethouder heeft het hier gezien en beaamd dat het zo echt niet kon. Een keer is geprobeerd om het probleem op te lossen door het iets vergroten van de bocht maar dat had ook niet het gewenste effect.

Baas zocht contact met de vervoerders die het probleem veroorzaken. “Bij Simon Loos werd er echt naar me geluisterd. Ze kwamen kijken en maakten een rapportage van de situatie. Hun chauffeurs mogen van het bedrijf nu niet meer via deze route rijden. Maar dat is slechts één bedrijf, dan blijven er nog heel veel over ” Marcel Baas weet wel wat de oplossing is. “De gemeente moet gewoon een verbodsbord voor grote vrachtwagens plaatsen. De straat is gewoon niet berekend op dat soort verkeer. Ze horen hier gewoon niet te komen.” Tot die tijd ziet hij iedere vrachtwagen met angst en beven voorbij komen. “Ze moeten vaak een paar keer terugsteken voor ze de bocht kunnen nemen en komen dan echt op centimeters van mijn voorgevel. Straks gaat het een keer écht fout. Ik durf mijn zoontje niet aan de voorkant van het huis te laten slapen. Dat is toch eigenlijk te gek voor woorden.”

In een reactie zegt de gemeente dat de situatie de volle aandacht heeft. “We zijn al langer met deze bewoners in gesprek over het verbeteren van de verkeerssituatie op het Oranjeplein. In overleg met hen zijn begin deze week tijdelijke maatregelen uitgevoerd om het parkeren van auto’s in de bocht te belemmeren. Daarnaast verwachten we van andere maatregelen een positief effect. Denk aan het invoeren van een nieuw bewegwijzeringssysteem waardoor vrachtverkeer eenvoudiger de centrumring kan vinden en niet meer verdwaald raakt op het Oranjeplein. Dat staat voor dit jaar gepland. Volgend jaar sluiten we de Nieuwstraat af voor doorgaand verkeer. We verwachten dat hierdoor het (vracht)verkeer op het Oranjeplein ook zal afnemen. We zijn en blijven in gesprek met bewoners.”