Dongen woest op Oosterhout over Heistraat

Dongen, 31 maart 2011 - De provincie Noord-Brabant kiest voor de zogeheten Parallel Noord-variant als oplossing voor de verkeersproblemen op de Heistraat, de provinciale weg tussen Oosterhout en Dongen. De provincie en de beide betrokken gemeenten steggelen al jaren over een verkeersoplossing voor die weg. De groeiende verkeersdruk op het traject maakt aanpassingen noodzakelijk. Wethouder Ad van Beek (VVD) noemt de keuze van de provincie 'rampzalig voor Dongen'. "Dit betekent dat al het verkeer uit Oosterhout straks dwars door Dongen gaat. Terwijl bij de variant die wij voorstaan, doorgaand verkeer via het industrieterrein verder wordt geleid." Van Beek is bovendien woedend op het gemeentebestuur van Oosterhout. Dat trok volgens hem twee dagen geleden zijn steun voor de Bundeling Zuid (de Dongense variant) in.

Dongen, 31 maart 2011 - De provincie Noord-Brabant kiest voor de zogeheten Parallel Noord-variant als oplossing voor de verkeersproblemen op de Heistraat, de provinciale weg tussen Oosterhout en Dongen. De provincie en de beide betrokken gemeenten steggelen al jaren over een verkeersoplossing voor die weg. De groeiende verkeersdruk op het traject maakt aanpassingen noodzakelijk. Wethouder Ad van Beek (VVD) noemt de keuze van de provincie 'rampzalig voor Dongen'. "Dit betekent dat al het verkeer uit Oosterhout straks dwars door Dongen gaat. Terwijl bij de variant die wij voorstaan, doorgaand verkeer via het industrieterrein verder wordt geleid." Van Beek is bovendien woedend op het gemeentebestuur van Oosterhout. Dat trok volgens hem twee dagen geleden zijn steun voor de Bundeling Zuid (de Dongense variant) in.

Al twee weken bekend

Volgens de Oosterhoutse wethouder Marcel Willemsen wist Dongen al eerder dat Oosterhout van mening was veranderd, en waarom. "Toen wij ons in 2009 achter de voorkeur van Dongen schaarden, was zowel voor Dongen als de provincie duidelijk dat we dat deden uit strategische overwegingen. Voor Oosterhout maakt het niet uit welke variant er komt. Wij willen gewoon verder met Everdenberg-Oost en dat kan pas als de problemen op de Heistraat zijn opgelost. We schaarden ons achter Dongen om beweging in een slepend dossier te krijgen. Dat stond ook ín de brief waar we onze handtekening onder hebben gezet. Snelheid was een voorwaarde voor onze steun aan Dongen." Twee weken geleden werd tijdens een ambtelijk overleg tussen Dongen, Oosterhout en provincie duidelijk dat de provincie niet vooruit wilde met de Bundeling Zuid. Willemsen: "Die kost 10 miljoen meer en doorkruist de Ecologische Hoofdstructuur. De provincie wilde alleen vooruit met de Parallel Noord. De snelheid zat er dus niet meer in, met de Bundeling Zuid. Dongen gaf aan: liever geen oplossing dan déze oplossing. Wij hebben meteen aangegeven dat Oosterhout dat standpunt niet deelt. Als we het standpunt van de provincie niet volgen, gebeurt er helemáál niets. Daar heeft niemand baat bij. Van Beek kan nu niet verrast zijn; hij wist dit twee weken geleden al."

Onderzoek
Wethouder Van Beek laat nu door de ambtelijke organisatie onderzoeken welke mogelijkheden er zijn voor de gemeente Dongen om onvrede en verzet te laten blijken tijdens het vervolg van de procedure. ,,De belangen voor de gemeente Dongen en de inwoners zijn dermate groot dat we er alles aan moeten doen om aan te vechten wat we aan kunnen vechten'', aldus de wethouder. Zodra er meer duidelijkheid is, volgen er nadere mededelingen.

Provincie
De provincie gaat als volgende stap haar keuze nu officieel voorstellen aan de gemeen-ten Dongen en Oosterhout, samen met de milieu-effectrapportage waarop de keuze van Gedeputeerde Staten is gebaseerd. Pas eind dit jaar besluit de provincie over finan-ciering van de weg en wanneer de omlegging moet worden gerealiseerd. Dit gebeurt bij de vaststelling van het Brabants Meerjaren Investeringsprogramma Transport. Als dit budget beschikbaar komt, maakt de provincie een inpassingplan (provinciaal bestemmingsplan) voor de nieuwe weg.

bron: bndestem/ brabants dagblad/ gemeente dongen